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write now:让记录更及时

2020年07月03日 11:17

随着碎片化时代的来临,人们的行为在不知不觉中发生改变,学会利用碎片化,可以改变自己的行为,改善做事方式,让一切变得更便捷和高效。比方说,碎片化写日记

不知道现在还有多少人,坚持着记录生活。以前没有手机,写日记都是写在笔记本里,每次写日记的时候,都需要挑固定的时间写,很难做到每日一更,常常两天打鱼三天晒网。

而且以前用笔记本写日记,每次写的时候都是一次性记录,一天下来谁还能记得那么多事情,不是忘了这就是忘了那,其实记录的并不详细,还非常的费神。

好在现在的手机越来越智能化,记事应用的出现给我们提供了很大的便利,让每一个灵感的瞬间都能及时记录下来,让每一刻的心情都能真实记录下来。

虽然用备忘录写日记是一种碎片化的记录,但是利用碎片时间记录事情和心情,让记录变得更及时,让写日记这件事也变得更能坚持

因为用备忘录写日记就跟发微博一样,完全不用顾虑那么多,不必在意措辞是否好听,随时想到什么就写什么,每一个碎片化的记录都是最真实的。而且写日记也不再是一件很难坚持的事。

而且现在的备忘录越来越好用,可以上传图片、视频、语音等等,比如我用的writenow。感觉以这样的形式记录事情特别有意义,每次回看手机里这些记录都显得更有片段感,它就像一本回忆录。

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中国经济正在进入新常态,经济发展速度的放缓,也开启了我国经济结构的转型。根据世界各国经济发展的一般规律,可以推断出,创新和转型升级将成为我国新常态阶段经济发展的主旋律。传统产业是相对于信息产业、新材料产业等新兴工业而言的主要指劳动力密集型的、以制造加工为主的行业。从现阶段发展现状来看,传统产业仍占主导地位,但与高新技术产业相比,传统产业使用的是大众化或相对落后的技术产品,其科技含量和附加值较低,所以面对知识经济的发展和高新技术产业的崛起,传统产业正面临着经济新常态下严峻的挑战,原有的比较优势也将日渐丧失。同时传统产业已经意识到不转型升级是没有出路的,着手开始转型升级之路,已经开始寻求技术和产品上的更新,迈向互联网+的行列。所以,新经济常态下传统企业该如何转型与升级?变成了传统企业发展亟待解决的问题。接轨互联网已经成为了传统企业的首要考虑。2020年,是世界互联网诞生51周年。没有哪样科技发明能如此深刻地改变人们的生活,汽车缩短了距离,电话改善了沟通,但都没有像互联网这样,潜移默化地渗透到生活的方方面面。这也是中国全面接入互联网26周年。随着信息化建设的深入推进,中国互联网由弱渐强、从小到大,创造了令世界惊叹的发展变化。互联网的重要特质就是开放。传统行业往往欠缺开放的特质,如同机器般封闭操作,然后完成产品输出,企业和消费者在这样的情况中是鲜有互动的。但互联网恰恰相反,互联网给予了企业更多的开放性,不再封闭,没有边界,可以无限延伸。这种开放使得外部的资源、诉求、思维、能够顺利进入企业,进行融合再造。互联网可以使传统企业不再固步自封,而是为其打开一个更广阔的的平台。那么对于没有互联网发展经验的传统企业来说,如何打开互联网格局是一个问题。其实初期目标不必设置的太过宏大,从基础的目标循序渐进,从而实现自身转型和升级也是一种稳健的方式。所以说,选一家技术成熟,建设完备的互联网平台合作,可以达到事半功倍的效果。租客网就是一家以互联网+为主导、以提供多元化租赁生活方式为宗旨,以房屋租赁业务为切入口,以数据驱动的价值链生活服务平台。传统企业可以通过加盟租客网重塑生意模式,助力业绩飙升。还可以从租客网平台上获得免费流量支持,实现合作共赢。租客网作为纯平台,大共享,不设立直营模式,不与平台商家抢业务,并充当管道作用,持续为平台商家导流。租客网拥有金融从业经验丰富的金融团队整体运作。同时拥有10年以上互联网开发经验的技术团队支持,能够进行多个系统开发,多平台开发。更拥有专注互联网品牌运营推广,与多媒体平台深度合作的运营团队,为合作企业提供全平台技术支持。拥抱互联网是必然的趋势,传统企业加盟租客网,打开更广阔互联网平台,启动新经济常态的转型与升级。

2020年08月10日 10:51

百度副总裁李震宇:Apollo投入坚定,自动驾驶远未到终局

编者按:本文来自36氪「未来汽车日报」,(微信公众号ID:auto-time),作者:王妍。百度Apollo作者|王妍编辑|周游6月3日,在Apollo媒体沟通会上,百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇回应,百度无人车不会分拆,现在也没有对外融资的计划。他表示,Apollo将以百度集团作为母体,坚持下去,并进行100%的投入。“很多时候投入合理不合理,到终局才能下判断。”4月20日,在Apollo平台开放三周年的内部信中,他也提到百度最高管理层曾说:眼下的疑虑、前方的未知,更让我们认定“只有做到才会被相信”。对于成立了4年的百度自动驾驶来说,此前之所以多次传出分拆的消息,也是因为无人车无底洞般的烧钱处境。不过从2019年“百度Apollo实现商业化元年”开始,阿波罗的商业化则步履不停开始加速。百度2020年第一季度财报显示,一季度百度营收225亿元,净利润31亿元,同比增长219%。之后,百度董事长兼CEO李彦宏表示:“第一季度,受疫情影响人们均居家隔离,百度营收在此期间仅同比下降7%。其中多元化的收入来源其中一项则是AI新业务。”李震宇也在采访中透露,今年以来公司内部也在反思和复盘,受限于技术,以及部署成本相对较高,疫情出现后高科技公司面对突发场景起初的反应并不给力。虽然最终在清扫消毒和物流运输方面,百度无人车派上了用场,“但是给我们的提醒是,以后遇到突发场景,能不能做得更好”。今年一季度,百度不断加速无人驾驶的落地。4月19日,Apollo在长沙开放ApolloRobotaxi自动驾驶出租车试乘体验服务,普通市民可以通过百度地图、百度APP一键呼叫免费试乘。一个月后,随着沧州市第二批智能网联汽车测试道路的开放,ApolloRobotaxi成为驶入城市主城区的自动驾驶汽车。李震宇透露,除此之外,南京、大连、广州等城市也传出积极的信号,现在很多城市也处于谈判的阶段。5月26日,百度也宣布位于北京亦庄经济开发区的阿波罗公园已建成,这也成为是百度Apollo目前在全国最大的应用程序测试基地。与此同时,巨头之间的自动驾驶竞争也变得更加激烈。对于行业的竞争,李震宇表示,竞争的信号是客户,但是现在远还不到谈竞争的时候,“我们需要不断的交流”。谈及投入,他表示“多投入对行业肯定是很好的”,虽然无法透露百度Apollo的具体投资额,但是他也回应表示,“投入肯定是很大的,我们肯定会比他们投入的更多。”欢迎关注未来汽车日报

2020年06月05日 14:18

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2020年06月04日 11:20